折叠线路的检查与接通试验1)线路的检查 电线束更换完毕后,首先检查电线束插接器与电气设备的连接是否正确,蓄电池正、负极是否连接正确。
2)通电试验 蓄电池的搭铁线可暂时不接,用一只12V,20W左右的灯泡做试灯,将试灯串接在蓄电池负极与车架搭铁端之间,关闭车上所有用电设备开关。正常时试灯应不亮,否则表明电路有故障。当电路正常后,取下灯泡,用一只容量为30A的保险丝,串接在蓄电池负极与车架搭铁端之间,不启动发动机,逐个接通车上各用电设备电源,对电气设备及线路检查,在确认电气设备及线路无故障后,取下保险丝,连接好蓄电池搭铁线。
线束总成是由多根电线、电缆或光纤组合而成的一个整体，通过绑扎、编织或套管固定在一起。它通常用于将各种电气或光学信号传输线路集中在一起，并提供保护和管理。
线束总成的主要功能、特点和特性包括：
电线/电缆保护：线束总成提供了对电线和电缆的保护，防止它们受到损坏、磨损、拉伸或外部环境的影响。它们可以通过套管、编织物、护套等材料来提供物理保护，延长线束的使用寿命。
电线/电缆管理：线束总成将多根电线或电缆组合在一起，提供了整洁、有序的线束布局。它们可以避免电线纠缠、缠绕，减少杂乱和混乱，便于线束的安装、维护和故障排除。
信号传输：线束总成将多个信号传输线路集中在一起，用于在设备或系统中传输电气或光学信号。它们可以减少信号干扰和噪音，提供的信号传输和数据通信。
标识和标记：线束总成通常带有标识或标记，用于标识不同的线路、信号或功能。这可以方便识别、维护和故障排除，提高线束的可操作性和可管理性。
线束简介岗位职责1. 负责制定并完善高压线束及附件的设计标准和选型规范。
2. 负责整车高压线束的2D/3D布线方案、走向的协同开发；以及高压线束的固定方式、外防护方式的方案设计及验证。
3. 负责高压线束及附件的开发选型方案。
4. 负责高低压电气线束故障的排除及设计整改。建立并完善高压线束系统的设计失效库、DFMEA。
5. 负责高压线束耐久拆解分析、整改和竞品对标benchmark的设计拆解分析工作。
一、微孔板吸声结构的理论
在板厚小于1.0mm的薄板上穿以孔径小于等于1.0mm的微孔，穿孔率为1～5%，
后部留有一定的厚度（5-20cm）空气层，该层不填任何吸声材料，这样即构成了微穿孔板吸声结构。它是一种低声质量，高声阻的共振吸声结构，其研究表明，表征微穿孔板吸声特性的吸声系数和频带宽度。
主要由微穿孔板的声质量m和声阻r来决定，而这两个因素又与微孔直径d及穿孔率p有关。微穿孔板吸声结构的相对声阻抗Z（以空气的特性阻抗ρC为单位）用式（1）计算：
Z=r+jwm=jctg(WD/C)
r=atkr/dzp
m=(0.294)×10-3tkm/p
二、微穿孔板理论在抗喷阻消声器设计中的应用
利用微穿孔板声学结构设计制造的消声器种类很多，主要型为抗喷阻型消声器。该型式消声器是用不锈钢穿孔薄板制成，因该九台消声器是用于石化单位，空气腐蚀性比较大，故穿孔板后的空气层内填装的吸声材料为耐腐蚀金属软丝布。利用吸声材料的阻性吸声原理，进一步达到降噪消声的作用，
三、抗喷阻型消声器
本型式消声器综合了微穿孔板合理的消声原理设计而成，使高压蒸汽在消声器内经一次控流后进入腔扩容后，从而形成低压蒸汽从小孔喷出，经过体外的阻声罩使体发出的剩余噪声得到有效的吸收，终消声器达35dB(A)以上（一级至三级消声之间比例为35%，50%，15%）
以上信息由专业从事重汽解放空气流量计原厂的济南信发汽配于2025/8/16 13:06:43发布
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