油门肯定不能提限速度，但是作为0-60加速这一买菜车常用速度段的提升，还是有非常明显的效果，这个效果和深踩油门的感觉是不同的，很多人说油门是放大了油门的量，我觉得原理应该是这样的，但是实际感受，和深踩油门的那种提速是不一样的，深踩油门，会感觉有明显的半秒钟停滞，速度才会加上来，而这个小装置让人感觉不到停滞，速度加的挺直接的，这就是区别吧。
很多人开车的目的不同~就像我们学习一样，有人为了以后，有的为了找个好工作，有的就是喜欢学习。我们开车也是，我就是喜欢一脚油门后，车有反应，电子油门是不可能加大动力，但是他能瞬间给你动力，这就是我喜欢它的原因!我是车主且用过，以前红灯起步大脚油门(甚至地板油)超车做不到的事，现在半脚油能做到了。
优点
一，放大油门信号，提升静态响应
电子油门所谓的"加速"主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。但是，电子油门并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级，实际上油门信号仍然是无级调整的，只是由以前的1:1调整为1:1.x，x即为信号的放大系数。
二，放大油门信号增速，提升动态响应
在油门踏板被踩下时，会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门会将此变化率加大，终实现的效果是提速动态相应更好。
三，提供驾驶风格供ecu调整发动机参数
现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速)，ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向"激烈"，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。使用电子油门后，即使按照以前"温和"的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到"激烈"的驾驶体会，这相当于欺骗了ecu，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。
缺点
装了电子油门后，可能会导致油门太敏感，车不好控制，操控性会下降，油耗则肯定会增加。
以上信息由专业从事1161010-33N-C00 液位传感器 (2)厂家的济南信发汽配于2025/1/5 13:28:03发布
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